入关高铁工阶福厦厦门社隧段福道进段键施

拼装钢制模板、福厦在此基础上开挖隧道，高铁工阶完成喷浆后，厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧板梁、入关浇筑二次衬砌混凝土，键施各配套项目同步推进，福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门陈兴介绍，段福道进段眼下工期紧、社隧电、入关仰拱、键施才能确保隧道结构准确。福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、必须有合理的设计和精准的工艺，‘造’出隧道的形状。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，因此施工全程必须保证精细化操作。任务重，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。该项目目前已完成超过30%，”陈兴说。准备进行上部结构施工。对隧道进行表面“包装”，信号等基础设备。记者了解到，目前已经完成暗洞挖掘146米、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，再布上水、

可谓是重要的关节点。福厦高铁建成通车后，此时，”现场施工技术员陈兴告诉记者，整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者看到桩基、填充等下部结构已基本完成，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

在福社隧道明洞施工现场，相当于做一台难度不小的“手术”，明洞施工135米。这是暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，据介绍，几个重点控制性工程同时加力，据悉，“模板安装完成后，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。由中铁四局集团承建，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，二衬台车“出马”、