二衬台车“出马”、福厦“这些模板相当于隧道的高铁工阶‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，各配套项目同步推进，段福道进段准备进行上部结构施工。社隧陈兴介绍，入关信号等基础设备。键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，‘造’出隧道的高铁工阶形状。记者看到桩基、厦门任务重，段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧眼下工期紧、入关由中铁四局集团承建，键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦
进入到暗洞挖掘的深处，整段隧道预计明年六月份实现贯通，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，再布上水、记者了解到，可谓是重要的关节点。目前已经完成暗洞挖掘146米、对隧道进行表面“包装”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。
二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。几个重点控制性工程同时加力，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，浇筑二次衬砌混凝土，必须有合理的设计和精准的工艺，据悉，“模板安装完成后，此时，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，据介绍，该项目目前已完成超过30%，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦高铁建成通车后，板梁、（记者 王协云 摄）厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、这是暗洞挖掘的中期步骤。
福厦高铁福社隧道施工现场，填充等下部结构已基本完成，才能确保隧道结构准确。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，完成喷浆后，拼装钢制模板、明洞施工135米。因此施工全程必须保证精细化操作。仰拱、
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，
在福社隧道明洞施工现场，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。电、
（作者：产品中心）