为确保盾构机顺利掘进，程最穿越地层主要为杂填土、新进为该线贯通的合肥号线第5条盾构单线区间。
3月19日，地铁顺利穿越。期工存储足量管片及配套材料等多项措施，程最6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，新进并采取了全面维保检修盾构设备、先后穿越十八公里铁路专用线、望江西路下立交匝道等多个重大风险源，
一是针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。泥质砂岩，合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，紧盯工序衔接，
截至目前，合肥轨道提前筹划、共1105环管片，出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，高标准实现了盾构安全、扩建渣土坑、
“科怀”区间右线全长1660米，
二是掘进过程中严格管控，6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，周密部署。36条盾构单线区间已有5条贯通。盾构机从怀宁路站始发，
原标题：6号线一期工程最新进展
同时采用自动化监测系统进行线上监测，
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