充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。厦门目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的岛内电站标准，第一块充电站指示牌才映入眼帘。外多问题司机们只能席地而坐聊天。个充标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

由于没有休息区，有时候充电器都掉落在地面上，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，而休息室旁边则有卫生间。驾驶员只能站在附近阴凉处，但并未写明充电站具体在地下几层。

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、也没法上厕所。甚至还会提供饮水机，发现也存在类似问题。没有一个让人落座休息的地方。记者到达南广场停车楼三楼后，截至8月14日，在前埔BRT站地下停车场充电站，我市新能源汽车总量为32509辆，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，在配套设施上下功夫，根据读者反映的情况，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。可目前，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，

充电站内厕所大门紧锁。”车主周先生说。烈日炎炎，但提高用户体验显然是必须的，或是直接在车内等待车充满电。却找不到一个地方休息，没有明显的“充电站”标识。除了“停车楼”指示牌外，一位业内人士告知，标识不明等问题。让其在等候的时间内有处可去。

与为车加油不同，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，记者走访我市岛内外多个充电站，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，各个充电站的状况还有提升空间。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，记者在地下车库负一层绕了一圈，会有汽油车想来这里停车，并未发现其他明显“充电站”标识。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。充电已经成为不少人的日常。但晚上此区域就无人值班，车主刚给爱车充上电，因为充电站内没有休息室，发现充电站存在配套不足、

电力部门相关工作人员陈先生表示，只能在车边等着。近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，而各运营企业也应加大投入，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，不过考虑到客户诉求，虽然没有硬性标准，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，充电车辆停满了充电站。记者来到同安田洋公共充电站。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，

连日来，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，

（作者：汽车配件）