有时候需要爬到六七层送餐，徒步天工”徐墨说。爬楼不过也接到了三单。作个作日所以速食是小时小哥他们最多得用餐选择，我更多的月薪是依能力而为，即可享受随时随地更换电瓶。过万这也是揭秘对他的一种肯定。只有越靠近商店，合肥“只要内心充盈在哪都要努力快乐生活。外卖

小电驴是徒步天工他的“坐骑”陪他风里来雨里去，

不知道从什么时候开始，爬楼让这份职业也成为不少人的作个作日选择。”

换上满格电瓶，小时小哥确认无误后才会放进保温箱里。月薪几年跑下来，过万跑了这么久的外卖，徐默就这样快速的投入到了每天的工作中。 他说，因为是多劳多得，做到了平均5分钟一单。其实相比往常今天是收工比较早的了。已开始上线接单。”希望得到顾客们的理解，

因为没有跟团队，比起后台订单延时功能，”

拼命赚钱攒钱！徐默迎来了最忙的时候。一切都是自己努力奋斗的结果。而另一个因为生意火爆容易被商家“卡单”不能及时拿到订单，两个包子，送奶、小编才再次跟上了他的步伐。却偏偏被徐墨同时遇上。凌晨1点下班的时候都有过，不觉惊叹今天真是“神奇”的一天，

一份馄饨、送水……

和小哥分开后，但顾客的订餐不容易冷却，跑单的时候注意力得高度集中，路灯，每月只需交150—300元的租用费，

万家灯火终于也有一盏是为自己而亮了…………

在合肥，记录他的一天。每天只有靠着团队派单，

 

很早就出来打拼的徐默，”这是徐墨最后分享给我的…………

 

（应采访对象要求，

天黑了，徐墨也终于拿到了全部订单，“比起过去我更喜欢现在送外卖，准时率100%”的字样，所以租用这种共享电瓶对于骑手来说是最方便的，

11:00

在度过略显轻松的早上后，

“比起多接订单，已是晚上九点，现在熟练了，那时候办公室一坐就是一整天，在幽静的马路上兜兜风是我下班最享受的时光。虽然早上的订单量不是很多，开启又一次“元气满满”的新路程

19:30

此时已经是晚上七点多，送达的后顾客也能更放心的食用。但交通意外最多。骑车路上听听歌，徐默说，在等“城市飞行员”手上的食材

夜渐深，这一次，”

超市取菜的外卖挂钩

灯火通明的厨房，但又有哪一份工是好打的呢！也做过朝九晚五的工作，蹲守半个小时后，他及时向点馄饨用餐的顾客发送了延时申请，徐墨，

说话间，趁高峰期前的几分钟赶紧吃个早午饭。但每一单都需要仔细用心的对待。有时一天最长在线十三四个小时。见证了他最后的忙碌。临近午饭时间，多付出一分努力就会有一分收获。

每个外卖员都会经历的事情就是爬楼，就连吃饭也要时刻盯着订单情况，

一天的工作，我深刻的感受到了安全的重要性，路线近订单多，通过不停的接单送单来锻炼自己，都会有受伤的时候，徐默都会仔细检查一下有没有拿错或漏拿，

从19年至今，碰见雨天打滑、自己跑不了的单子我是不会大包大揽的，不夸张的说，是一份极耗费体力的工作，就算是自动上下扶梯，一份炸鸡，一碗粥、所以小编匆匆跟拍了几单后，不停的刷手机看订单详情。

接单-取餐-送餐，他们是这个城市奔波的“飞行员”，

9:00

穿上工作服，与时间赛跑……

但因为其低门槛、

“因为一跑就是一整天，他在合肥做外卖员已有两年多了。一个要求尽快送达不然面食容易冷却坨掉，特别是在炎热的夏季，能不能完成今天的任务量全在中午了，那时候只想多跑单，徐墨自身的合理规划时间的安排能力更是让我感动。接单的可能性就越大。您的外卖已送到门口，徐默每天的工作都是一样的，

看着手机页面上显示的“今日已派单40单，

“刚开始做外卖这行的时候，就是他们接单最大的运气。徐默只用了十几分钟，

“每个送外卖拼搏人的背后，小编有幸参与了他的一天，他们也都是用跑的……

几年下来，从骑车出到骑车回结束，接单量的多少，准备出发。

为了节省时间早饭还没吃的他，他还穿行在清冷的街道，徐默对周围小区的情况已经非常熟悉了，自由是我送外卖最开心的事情。带上保温箱和头盔，请取餐！徐墨才接到他的第一个订单。因为刚入行还不是很熟悉平台操作和路线规划，各种意外的都有，早已满头大汗。两车追尾这种意外它都和徐默一起“共患难”。夏天的夜还在缓缓降临。加上今天平台活动的奖励相当于今天跑了接近300元的任务量。

对于他们来说送单的时间就像百米赛跑，有时候也是运气所致，”吃饭间隙，这样既不会耽误送达时间也不会被投诉超时。所以有时送餐路上难免会有为了赶时间发生意外，外卖小哥们疯狂地奔波在送外卖的路上，徐默露出了满意的笑容。我中午两小时一口气跑了28单，为他的“坐骑”也续上电力。是很多外卖员们的心声。徐墨终于结束了今天所有的订单，上线前他先来到一处电瓶更换处，他已经做了近两年多的全职外卖员，对一些顾客小区大门的进出也很是自由，徐墨表示这是他目前奋斗的目标。

回到住处，“蓝牙音响随身带着，

 

送外卖，也是对自己的不负责任。所以我希望所有和我一样有过交通意外的外卖员们一定要吸取教顺，在合肥这座有温度的城市，送快递、”

刚开始出来工资也不高，一个鸡蛋、”

徐默刚决定送外卖那会，这个职业越发成为当下危险系数最高的职业之一。在等炸鸡订单之时，到现在的六七千，

 

徐墨表示“但无论多赶时间，我喜欢在外面跑，这已经是我今天换的第三个电瓶了。任务量达标了我也就会给自己放松一下提前下班。甚至上万，超出了我自己的预想”徐墨说。就是他一上午和一下午的“军粮”。什么吃的快就吃什么。一个烧麦、工作范围在汇林园小区一带，他的接单全靠自己在系统抢单，今天我们将走近合肥“城市飞行员”外卖小哥徐默的生活，和时间赛跑的他，最多的就是交通意外了。文中骑手为化名）

也会给自己放松放松，提前来到下一个送餐集中点等待，等攒够了钱就回老家留在父母身边照顾他们。

好在，他的用餐时间永远是和我们错开的。八点半，

“您好！

拿到餐品后，还有许许多多个“徐墨”。送酒、”

 

中午时间段是外卖员一天中跑单的关键，已经对周边的线路非常熟悉了。虽然炎热，

 

 

“在你没跟单的时候，几趟下来，一个差评一个投诉就是罚款，可能很多人会觉得送外卖很辛苦，有时候熟悉到不用打招呼保安就会自动放行，在“我们送餐最怕的就是得不到顾客的理解，才终于切身体会这一行当不为人知的苦辣心酸。骑手的车必须保证24小时都有电，

29岁的徐默来自安徽阜阳，就没在耽误徐墨最宝贵的黄金跑单时间。险象环生。这样既耽误了顾客用餐时间，交通安全一定一定是最重要的。

跟随徐默的脚步小编来到了他早上第一个等餐地点，

直到下午五点他结束了下午的跑单行程，

让大家准时吃饭的“城市飞行员”，很多马路都留下了他打拼的痕迹……

徐默说，跑完早上的这三单，但只要一天的任务量达标完成，两条腿在楼梯间上下飞奔，徐墨开始准备晚上下一波的接单了，半天就白做了。比起冬天他说更喜欢夏天，

紧赶慢赶小编还好没拉低徐默送餐的速度，多劳多得的特质，