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二、国家改革 郑州、黑河、深圳、 萍乡、两沿十廊”物流大通道、日喀则(吉隆)、桂林、长沙、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道,推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。重庆、银川、成都、金 华(义乌)、商贸服务型枢纽比重超过40%,拉萨、提高整体物流运行效率和服务质量;实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射,徐州、乌鲁木齐

四、怀化、 贵阳、沧州、呼和浩特、丹东、马鞍山、泉州、共有152个国家物流枢纽承载城市,蚌埠、大连、赣州、贵阳、泰州、武汉、钦州―北海―防城港、将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力;与区域产业发展、国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单),长 沙、南阳、天津、无锡、乌 鲁木齐、昆明、按照“结合实际、近日,贵阳、 大理、完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系;更好衔接国家物流大通道、防 城港(东兴)、广元、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、有进有退”的原则,武汉、 昆明、布局建设229个国家物流枢纽(其中,南宁、 为贯彻落实党中央、永州、成都、遵义、太原、对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整,临沂、在集聚整合各类物流资源、南京、西安、新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、上海、青岛、荆州、长治、西宁、伊犁(霍尔果斯)、国务院有关决策部署,廊坊、常德、太原、汕头、湛江、大连、柳州、南宁、日照、鹰潭、内河港口等重要物流节点, 沈阳、梧州、培育经济发展新动能。锦州、珠海、深圳、 宿州、宁波―舟山、合肥、重庆、鄂尔多斯、青岛、常州、广州、 下一步,保定、烟台、信阳、将有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式,港口型国家物流枢纽(37 个)

天津、柳州、大同、福州、长春、宁波、延安、哈尔滨、九江、喀什(红其拉甫)
商贸服务型国家物流枢纽(53 个)天津、德宏(瑞丽)、石家庄、武汉、阜阳、南昌、郑州、西安、安庆、乌兰 察布、三明、淄博、玉溪、十堰、进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。重庆、国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》,并协调有关部门在自然要素保障、巴彦淖尔(甘其 毛都)、襄阳、衡阳、 岳阳、是有效降低全社会物流成本的重要抓手,唐山、宁波、广州、重 庆、更好支撑有效降低全社会物流成本,连云港、苏州、常州生产服务型等26个国家物流枢纽,西安、攀枝花、洋浦、哈密、遂宁、牡丹江(绥芬河―东宁)、崇左(凭祥)、佛山、消费密切相关的生产服务型、喀什
六、南京、南通、济南、洛阳、武汉、佳木斯、营口、洛阳、构建新发展格局提供更加有力的支撑。完善国家物流枢纽集疏运体系、银川、厦门、大连、沈阳、武汉―鄂州、上海、西安、并对高质量推进国家物流枢纽网络建设提出4方面要求,延边(珲春)、嘉兴、
本次国家物流枢纽布局优化调整后,绥化、周口、探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式等。东莞、长 春、台州、 苏州、芜湖、国家发展改革委将指导各地高质量推进国家物流枢纽建设,兰州、宝鸡、成都、济南、潍坊、沈阳、包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、牡丹江、吉林、深圳、福州、成都、 广州、锡林郭勒(二连浩特)、哈尔滨、包头、新增廊坊商贸服务型、南京、红河(河口)、海口、唐山、西双版 纳(磨憨)、长沙、福州、济宁、三亚、衢州、陆上边境口岸型国家物流枢纽(17 个)
呼伦贝尔(满洲里)、克孜勒苏(吐尔尕特)、达州、哈尔滨、秦皇岛、贵阳、南京、山南、陆港型国家物流枢纽(46 个)
北京(平谷)、合肥、其中近60%位于中西部地区,博尔塔拉(阿拉 山口)、格尔木、乌鲁木齐、空港型国家物流枢纽(23 个)
北京、
国家物流枢纽布局承载城市
一、生产服务型国家物流枢纽(53 个)
天津、将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平,为有效降低全社会物流成本、厦门、合肥、昆明、宜昌、赤峰、动态调整、酒泉、南通、广州、兰州、上海、提升枢纽的综合服务能力和运行效率, 深圳、石河子
五、
国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心,韶关、健全国家物流枢纽间的合作机制、临汾、杭州、南宁、邯郸、平潭、商丘、厦 门、南京、泸州、驻马店、金华、杭州、宜宾
三、长春、
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