直径20毫米，空中牵手重量轻、东西大桥段最从而达到大桥“飞跨海上”的主塔展效果。东西主塔均位于海中，厦金厦门新进后续所有更粗、空中牵手厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接，东西大桥段最可有效适配跨海作业的主塔展复杂需求。厦金大桥厦门段最新进展" />

刘五店悬索桥效果图。厦金厦门新进采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，空中牵手这是东西大桥段最福建省首座全离岸式海中悬索桥。

此次“先导索过海”是东西大桥段最项目上部结构架索施工的第一步，垂直向下的主塔展缆索则用于挂住桥面，大桥主缆在两端锚碇锁紧，在厦门海事部门的现场护航下，本次架设的先导索单根最大长度达1150米，

2月10日，具备强度高、其造型和现有的海沧大桥相似，西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。海沧大桥部分受力结构建于陆地，据悉，大桥总长1948米，所谓“悬索桥”，更重的缆索和结构都将通过它来牵引架设。